Tools.Store.ro blog

Blogul Firmei Global Tech

SFATURI PRACTICE PENTRU INTRETINEREA UTILAJELOR III


GLOBAL TECH SRL SERVICE, dupa cum v-a obisnuit pana acum, continua sa va prezinte o serie de sfaturi practice si la indemana oricui, pentru intretinerea motoferastraielor (drujbelor).

SFATURI PRACTICE SI LA INDEMANA ORICUI :

- ULEIUL DE AMESTEC – este cunoscut si sub denumirea de ulei „rosu” sau „verde” dupa culoarea uleiului. Cel „rosu”este in general folosit de catre marci precum: Stihl, Dolmar, Oleomac, Solo etc. iar cel verde de catre Husqvarna, Partner etc.

  • Producatorii de motofierastraie recomanda folosirea uleiului de amestec in proportie de 1:50 mai exact la 1 litru de benzina se adauga 20 ml de ulei de amestec.
  • Tinand cont de calitatea benzinei de la noi din tara, care din pacate nu se compara cu cea din afara, neoficial specialistii service recomanda folosirea a 25ml de ulei la un litru de benzina, mai ales atunci cand avem dubii cu privire la provenienta benzinei.
  • Folositi doar uleiuri din magazinele specializate.
  • Foarte importanta este respectarea proportiei de amestec, prea putin ulei in benzina provoaca griparea motorului iar prea mult ulei inseamna cocsarea accestuia, deci nici mai mult nici mai putin nu este bine.

– ULEIUL DE LANT – este uleiul folosit pentru ungerea lantului. In cartile tehnice veti intalni in special specificatia: ”folositi ulei de lant Biotop 100…… sau alte tipuri “ aceste tipuri de ulei nu prea se gasesc in comert pe piata romaneasca, de aceea cel mai des intalnit si folosit este uleiul de motor (pentru perioada iernii) si ulei de cutie de viteza (T90 – pe perioada verii).

– BENZINA – este recomandat sa folositi benzina de la statiile peco recunoscute cu o cifra octanica cat mai mare (peste 95). Ultiimii 200 ml din canistra nu trebuie sa fie folositi deoarece contin impuritati si apa care duc la infundarea carburatorului.
Daca o perioada mai lunga de timp nu folositi motofierastraul, goliti rezervorul, porniti echipamentul si il lasati sa functioneze pina cand se opreste astfel incat sa nu ramana benzina in carburator. De fiecare data cand alimentati sau porniti drujba (dupa o perioada de neutilizare ex:1zi) este recomandat sa agitati canistra cu benzina in amestec (benzina + ulei de amestec) sau drujba, deoarece uleiul se decanteaza in timp si astfel concentratia nu mai este aceeasi, riscand sa stricati echipamentul.

– LANTUL – inainte de a folosi echipamentul este recomandat sa verificam lantul, care trebuie sa fie ascutit. Un lant se ascute de obicei cu o pila rotunda dar din pacate acestea nu ofera o calitate inalta, de aceea sunt recomandate dispozitivele sau masinile de ascutit lanturi. Pila trebuie sa atace numai la miscarea înainte (vezi sægeata). La retragerea pilei aceasta se va ridica de pe material. Se va ascuti intai dintele-rindea cel mai scurt. Lungimea acestui dinte va constitui un reper pentru ceilalti dinti-rindea ai lantului de ferastrau.
In timpul procesului de taiere lantul se dilata, cand sageata depaseste 5mm intindeti-l. Cand se face o pauza mai mare decat cea de realimentare se slabeste lantul, altfel el se blocheaza pe sina.

– GARNITURA DE TAIERE (LAMA) – Periodic trebuie gresat rulmetul de pe sina de lant. De asemenea cu ajutorul unei pile late se ia “ata“ care se formeaza pe lama. Este recomandat ca periodic lama sa fie folosita pe ambele parti evitandu, se astfel ca aceasta sa taie stramb.

– FILTRU DE AER – Curatarea filtrului din fibre textile: Scuturati filtrul cu grija sau curatati-l cu un jet slab de aer comprimat. NU curatati filtrul cu peria deaorece in felul acesta patrunde murdarie in tesatura filtrului. Filtrele foarte murdare pot fi spalate cu apa calda amestecata cu detergent pentru vesela. Filtru din fibre textile trebuie schimbat doar atunci cand se constata o scadere vizibila a randamentului motorului. Inlocuiti filtru si atunci cand, dupa curatare, se constata ca randamentului motorului nu se schimba vizibil.
Uscati bine filtrul de aer. Atentie !!! Inlocuiti imediat filtrele defecte, bucatile desprinse din tesatura filtrului sau impuritatiile mai mari pot distruge intreg motorul.

– FILTRU DE BENZINA – este recomandat a se schimba cel putin 1 data pe an.

– BUJIA- VERIFICAREA APRINDERII – Sprijiniti pe cheie bujia demontata cu fisa aplicata tinand bujia cu un patent izolat (nu atingeti locasul bujiei). Apasati intrerupatorul in pozitia ON apoi trageti cu putere de snurul de start. Daca aprinderea functioneaza corect trebuie sa vedem o scanteie intre electrozi.

Sfatul specialistului: ”Uleiul de calitate este viata…. viata motorului „
E MAI USOR SA PREVII DECAT SA COMBATI !

iulie 3, 2009 Publicat de | cartea tehnica, Dolmar, drujba, durata de exploatare, faturi practice, GLOBAL TECH SERVICE, Husqvarna, intretinerea utilajelor, motoferastau, Oleomac, Partner, revizie, Solo, Stihl | Scrie un comentariu

SFATURI PRACTICE PENTRU INTRETINEREA UTILAJELOR II

GLOBAL TECH SERVICE continua sa va prezinte o serie de sfaturi practice si la indemana oricui, pentru intretinerea sculelor electrice.

In aceasta perioda in care se incearca pe cat posibil limitarea cheltuielilor, din cadrul unei firme, se pune accent cat mai mult pe intretinerea parcului existent de scule.

Daca aveti un echipament si se afla in una din urmatoarele situatii:
- Nu mai aveti cartea tehnica a echipamentului;
- Nu aveti personal instruit corespunzator;
- Nu s-a realizat nici o revizie asupra utilajului in ultimele 3 luni de catre un service;
- Sau pur si simplu vreti sa le tineti din scurt;

Scule electrice – ciocane rotopercutoare, ciocane demolatoare:

- Nu folositi burghie cu diametre mai mari decat cele recomandate de producator. Pentru o durata de viata cat mai mare este recomandat sa folositi pina la 70% din diametrul maxim stipulat in cartea tehnica;
- Curatati periodic de praf: axul port-scula, suportul de perii, intrerupatorul este recomandat daca aveti posibilitatea sa il suflati cu un compresor;
- Folositi accesorii recomandate si de calitate (un burghiu sau un spitz mai ieftin are toate sansele sa “infloreasca” in mandrina datorita calitatii proaste a materialului. Un burghiu de calitate creste performantele masinii cu pina la 20%;
- Introduceti coada burghiului, spitzului sau daltii in vaselina inainte de a-l introduce in mandrina;
- Cand se foloseste la gaurire pe verticala (tavane) este recomandat sa folositi „cupele de protectie la praf „ astfel evitati ca praful degajat prin gaurire sa fie aspirat de catre sistemul de racire a motorului;
- Pastrati periile de carbon curate, astfel incat sa gliseze cu usurinta pe suporti, folositi numai perii recomandate de catre producator. NU CONTEAZA NUMAI DIMENSIUNILE PERIILOR (care se pot masura) CI SI DURITATEA ACESTORA (pe care numai producatorul o stie);
- Nu schimbati functiile masinii in timpul functionarii, la ciocanele rotopercutoare (ex: nu comutati de pe functia de gaurire pe cea de daltuire).
- Daca va hotarati sa il gresati singur, folositi vaselina in a carei compozitie se regaseste Litiu;
- Inlocuiti cablurile de alimentare deteriorate cu altele noi, este recomandat cablul electric cu stecher turnat;
- Mergeti cel putin o data la 3 luni la un service autorizat pentru o verificare a starii generale a sculei, astfel se inlocuiesc piesele defecte cu piese originale, se evita defectarea lantului cinematic din cauza unui rulment sau a unei bucse si in plus primiti si garantie pentru piese si manopera.

Sfatul specialistului: “indiferent de marca, la o scule elctrica profesionala, conteaza intretinerea,
putina atentie te scuteste de bani”.
Speram ca aceste sfaturi sa va fie de folos si astfel durata de exploatare a utilajelor dvs. sa
creasca.

E MAI USOR SA PREVII DECAT SA COMBATI!
In perioada urmatoare veti primi si cateva sfaturi cu privire la intretinerea motofierastraielor,
compresoarelor, aparatelor de sudura etc.

iunie 17, 2009 Publicat de | cartea tehnica, durata de exploatare, faturi practice, GLOBAL TECH SERVICE, GRUPURI ELECTROGENE, intretinerea utilajelor, MAIURI, MOTOPOMPE, PLACI COMPACTOARE, revizie | Scrie un comentariu

SFATURI PRACTICE PENTRU INTRETINEREA UTILAJELOR

GLOBAL TECH SERVICE vine in sprijinul firmei dumneavoastra cu o serie de sfaturi practice pentru intretinerea utilajelor din dotarea dumneavoastra, cu costuri minime, pentru o durata de exploatare mare.

Daca aveti un echipament si se afla in una din urmatoarele situatii:
- Nu mai aveti cartea tehnica a echipamentului;
- Nu aveti personal instruit corespunzator;
- Nu s-a realizat nici o revizie asupra utilajului in ultimele 3 luni de catre un service;
- Sau pur si simplu vreti sa le tineti din scurt;

NOI VA OFERIM CATEVA SFATURI:

PENTRU ECHIPAMENTELE CU MOTOARE HONDA (GRUPURI ELECTROGENE, MOTOPOMPE, MAIURI SI PLACI COMPACTOARE, ETC.)

– Verificati periodic nivelul de ulei de motor din baie si completati daca este cazul.
O parte din motoare sunt prevazute cu senzori de nivel, daca nivelul nu este cel corespunzator motorul nu porneste (aprinderea este conditionata de nivelul de ulei, ex: motopompe, grupuri electrogene);
O alta parte din motoare nu sunt prevazute cu senzor in baia de ulei, daca nivelul nu este cel corespunzator aveti toate sansele sa distrugeti motorul (carterul superior, semicarterul, pistonul);

– Schimbati la intervale de 50 de ore de functionare uleiul de motor – ulei recomandat Honda 10W30API/SJ;

– Curatati zilnic filtrele de aero Filtru de burete se spala cu apa calda si detergent dupa care se usuca (NU IL FOLOSITI UD).
Filtru de hartie se curata cu ajutorul unui compresor (se sufla din interior catre exterior) daca este imbibat cu ulei se schimba OBLIGATORIU.

– Curatati si verificati periodic bujia, o bujie fara calamina va scuteste de eventualele rateuri la pornire, iar daca scanteia este slaba inlocuiti bujia.

– Pentru maiuri compactoare – verificati si schimbati periodic uleiul din picior – un ulei negru si cu multa pilitura de aluminiu duce la distrugerea cilindrului din picior.

– Verificati si curatati periodic rezervorul de benzina si paharelul de la carburator de apa si impuritatile din benzina, altfel carburatorul se va infunda.

– Obligatoriu, la OPRIREA echipamentului din functionare inchideti robinetul de la rezervorul de benzina; evitati astfel ca benzina sa ajunga in baia de ulei.

– Daca nu utilizati echipamentul o perioada indelungata goliti rezervorul de benzina, scoateti bujia puneti in capul pistonului cca. 5ml de ulei de motor si trageti de cateva ori de sfoara pentru lubrifierea pistonului si a cilindrului – evitati astfel blocarea pistonului in cilindru datorita neutilizarii pe o perioada indelungata.

– In caz de defectiuni contactati un service autorizat.

Speram ca aceste sfaturi sa va fie de folos si astfel durata de exploatare a utilajelor dumneavoastra sa creasca.

E MAI USOR SA PREVII DECAT SA COMBATI!

In perioada urmatoare veti primi si cateva sfaturi cu privire la intretinerea sculelor electrice,
motofierastraielor, compresoarelor, etc.

iunie 1, 2009 Publicat de | cartea tehnica, durata de exploatare, faturi practice, GLOBAL TECH SERVICE, GRUPURI ELECTROGENE, intretinerea utilajelor, MAIURI, MOTOPOMPE, PLACI COMPACTOARE, revizie | Scrie un comentariu

   

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.